{"id":14112,"date":"2017-09-12T08:19:46","date_gmt":"2017-09-12T06:19:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.seaoo.com\/blog\/?p=14112"},"modified":"2020-01-10T11:22:37","modified_gmt":"2020-01-10T10:22:37","slug":"transport-kolejowy-z-chin-jaka-cena","status":"publish","type":null,"link":"https:\/\/www.seaoo.com\/blog\/transport-kolejowy-z-chin-jaka-cena\/","title":{"rendered":"Transport kolejowy z Chin. Jaka cena?"},"content":{"rendered":"

Transport kolejowy to coraz dynamiczniej rozwijaj\u0105ca si\u0119 ga\u0142\u0105\u017a logistyki. Coraz \u015bmielej konkuruj\u0105ca z bardziej tradycyjnymi metodami przewozu towar\u00f3w. Mimo, \u017ce pisali\u015bmy o niej kilka dni temu (czytaj: Alternatywna spedycja kolejowa<\/a>), warto temat przybli\u017cy\u0107 i podr\u0105\u017cy\u0107 na przyk\u0142adzie cho\u0107by operatora serwisu SEAOO.COM<\/a> \ud83d\ude42<\/p>\n

Stare porzekad\u0142o powiada, \u017ce \u201eczas to pieni\u0105dz\u201d. A transport kolejowy towar\u00f3w, jak ju\u017c podkre\u015blali\u015bmy, trwa kr\u00f3cej od morskiego frachtu. I to znacznie! Mo\u017cna si\u0119 co prawda z\u017cyma\u0107 i zakrzykn\u0105\u0107: ok., ale jest dro\u017cszy! Prawda, ale by\u0107 mo\u017ce niekt\u00f3rzy przedsi\u0119biorcy inaczej ustawiaj\u0105 sobie hierarchi\u0119 priorytet\u00f3w. Przyjrzyjmy si\u0119 zatem, jak te ceny wygl\u0105daj\u0105 z perspektywy SEAOO.COM\u2026<\/p>\n

Po pierwsze, wsp\u00f3\u0142pracujemy z a\u017c dziesi\u0119cioma terminalami \u201ewyj\u015bciowymi\u201d w chi\u0144skich miastach. Mi\u0119dzy innymi dzi\u0119ki temu mamy mo\u017cliwo\u015b\u0107 dokonywania w\u0142asnych konsolidacji kontener\u00f3w, co w rezultacie wp\u0142ywa na obni\u017cenie koszt\u00f3w ca\u0142ej operacji. Nie bez znaczenia jest r\u00f3wnie\u017c fakt, \u017ce odprawa w suchym porcie prze\u0142adunkowym na przej\u015bciu granicznym w Ma\u0142aszewiczach na Lubelszczy\u017anie odbywa si\u0119 przy pomocy naszego agenta celnego. A wi\u0119c i w tym zakresie mo\u017cliwa jest redukcja koszt\u00f3w transakcji.<\/p>\n

Najcz\u0119\u015bciej transakcje realizuje si\u0119 za po\u015brednictwem formu\u0142y handlowej FOR\u00a0(Free On Rail) jako prawdopodobnie najbardziej atrakcyjnej dla importer\u00f3w, to znaczy takiej, kt\u00f3ra obejmuje cen\u0119 \u0142adunku w miejscu jego za\u0142adunku na platform\u0119, bez koszt\u00f3w przewozu i ubezpieczenia.<\/p>\n

Stawki na transport kolejowy z Chin s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce (wszystkie wed\u0142ug FOR):<\/p>\n

FCL<\/a>\u00a0– 40’HC (full container load)<\/p>\n\n<\/colgroup>\n<\/colgroup>\n<\/colgroup>\n\n\n\n
Chengdu<\/td>\n\u0141\u00f3d\u017a<\/td>\n3100 USD<\/td>\n<\/tr>\n
Wuhan<\/td>\nMa\u0142aszewicze<\/td>\n3750 USD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

LCL<\/a> (less than container load – drobnica)<\/p>\n\n<\/colgroup>\n<\/colgroup>\n<\/colgroup>\n\n\n\n\n\n
Hefei\/Wuhan<\/td>\nPruszk\u00f3w<\/td>\n130 USD<\/td>\n<\/tr>\n
Xiamen<\/td>\nWarszawa\/Pozna\u0144<\/td>\n135 USD<\/td>\n<\/tr>\n
Xi\u2019an<\/td>\nWarszawa<\/td>\n130 USD<\/td>\n<\/tr>\n
Szanghaj (via Wuhan)<\/td>\nPruszk\u00f3w<\/td>\n165 USD<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Uwaga! Organizuj\u0105c import drobnicy, warto mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce stosunek pojemno\u015bci\/wagi towaru mo\u017ce by\u0107 r\u00f3\u017cny w r\u00f3\u017cnych terminalach. Co wi\u0119cej \u2013 te r\u00f3\u017cnice mog\u0105 by\u0107 znacz\u0105ce, np. 1 cbm = 700 kg albo 1cbm = 333 kg.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

W obr\u0119bie Pa\u0144stwa \u015arodka czasem nale\u017cy uwzgl\u0119dni\u0107 w kalkulacji tak\u017ce stawki dowozowe:<\/p>\n\n\n\n\n\n
Szanghaj<\/td>\nWuhan<\/td>\n35 USD\/cbm<\/td>\n<\/tr>\n
Szanghaj<\/td>\nHefei<\/td>\n30 USD\/cbm<\/td>\n<\/tr>\n
Quingdao<\/td>\nWuhan<\/td>\n35 USD\/cbm<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

 <\/p>\n

Znaj\u0105c ceny, przywozimy towar z Dalekiego Wschodu, \u015bledz\u0105c na bie\u017c\u0105co status przesy\u0142ki \ud83d\ude42<\/p>\n\n
\n

\n