{"id":20,"date":"2013-10-01T05:42:08","date_gmt":"2013-10-01T03:42:08","guid":{"rendered":"http:\/\/pawelgradzki.wordpress.com\/?p=20"},"modified":"2020-01-15T12:41:48","modified_gmt":"2020-01-15T11:41:48","slug":"warunki-dostawy-wybor-odpowiedniej-opcji-import","status":"publish","type":null,"link":"https:\/\/www.seaoo.com\/blog\/warunki-dostawy-wybor-odpowiedniej-opcji-import\/","title":{"rendered":"Warunki dostawy – wyb\u00f3r odpowiedniej opcji – IMPORT"},"content":{"rendered":"

Handel mi\u0119dzynarodowy mamy bardzo dobrze uregulowany. Je\u017celi chodzi o warunki dostawy w procesie przewozu \u0142adunk\u00f3w, to zosta\u0142y one okre\u015blone w spos\u00f3b precyzyjny. Okre\u015blaj\u0105 wszystkie obowi\u0105zki i koszty, jakie ponosi sprzedawca i odbiorca. Powszechnym standardem s\u0105 Mi\u0119dzynarodowe Regu\u0142y Handlowe, kt\u00f3re s\u0105 nazywane Incoterms<\/a>. Je\u017celi chcemy je sprawdzi\u0107, mo\u017cemy to zrobi\u0107 w dowolnym momencie.<\/p>\n

Je\u017celi zastanawiasz si\u0119, czym jest Incoterms to ju\u017c spieszymy z wyja\u015bnieniami. S\u0105 to warunki dostawy, a tak\u017ce zbi\u00f3r okre\u015blonych regu\u0142, kt\u00f3re polegaj\u0105 na podziale koszt\u00f3w transakcji i transportu, a tak\u017ce dotycz\u0105 kwestii odpowiedzialno\u015bci po stronie sprzedaj\u0105cego i kupuj\u0105cego. Regu\u0142y Incoterms obejmuj\u0105 obr\u00f3t dobrami materialnymi. Stosowanie tych regu\u0142 handlowych jest obowi\u0105zkowe, ale dotycz\u0105 one tylko importera i eksportera. Nie musz\u0105 z tych zasad korzysta\u0107 spedytorzy, a tak\u017ce inne przedsi\u0119biorstwa transportowe.<\/p>\n

Ponadto, warunki te okre\u015blaj\u0105 tak\u017ce kto ponosi ryzyko zwi\u0105zane z kondycj\u0105 towaru w przypadku transportu oraz kiedy to ryzyko przechodzi ze sprzedaj\u0105cego na kupuj\u0105cego. Wraz z Incoterms podawana jest lokalizacja geograficzna. Okre\u015blane w ramach tego dokumentu warunki dostawy zawsze musz\u0105 zawiera\u0107 tak\u017ce miejsce dostawy. Niekt\u00f3re Incoterms odnosz\u0105 si\u0119 specyficznie do konkretnej metody transportu, np. transportu morskiego.<\/p>\n

Rodzaje Incoterms:
\n
\nGrupa E \u2013 EXW<\/strong> \u2013 Od zak\u0142adu<\/p>\n

Przedmiotem dostawy jest towar, kt\u00f3ry sprzedaj\u0105cy wystawia do dyspozycji w swoim magazynie lub zak\u0142adzie w okre\u015blonej lokalizacji. W przypadku takiego przewozu, ryzyko i koszty po stronie sprzedaj\u0105cego s\u0105 okre\u015blone do minimum. EXW zak\u0142ada r\u00f3wnie\u017c, \u017ce to odbiorca dokona odprawy celnej i przejdzie pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 w procesie przewozu, je\u017celi b\u0119dzie to konieczne.<\/p>\n

Grupa F \u2013 FCA<\/strong> \u2013 Pierwszy przewo\u017anik<\/p>\n

Towar w ramach okre\u015blonych warunk\u00f3w jest dostarczony, gdy sprzedaj\u0105cy dowiezie go do przewo\u017anika do przewozu w okre\u015blonej lokalizacji. Towary musz\u0105 by\u0107 ju\u017c wtedy po pe\u0142nej kontroli i odprawie celnej. FCA dotyczy ka\u017cdego rodzaju transportu, dlatego, gdy decydujemy si\u0119 na transport w ramach takich warunk\u00f3w nie b\u0119dzie pod tym wzgl\u0119dem \u017cadnych ogranicze\u0144.<\/p>\n

Je\u017celi chodzi o podzia\u0142 obowi\u0105zk\u00f3w dostawy i przewozu, to po stronie sprzedaj\u0105cego znajduje si\u0119 za\u0142adowanie towaru na wybrany \u015brodek transportu, op\u0142acenie c\u0142a w kraju, w kt\u00f3rym mieszka sprzedaj\u0105cy, a tak\u017ce wykonanie przewozu do portu macierzystego. My, jako kupuj\u0105cy mamy obowi\u0105zek wy\u0142adowa\u0107 towar w dniu dostawy w porcie macierzystym. Ponadto, mamy r\u00f3wnie\u017c obowi\u0105zek op\u0142acenia op\u0142aty portowej w porcie macierzystym oraz w porcie docelowym. Musimy r\u00f3wnie\u017c dokona\u0107 przewozu towaru do celu, zap\u0142aci\u0107 ubezpieczenie, c\u0142o w kraju docelowym i podatki w kraju docelowym. Je\u017celi decydujemy si\u0119 na takie warunki to musimy mie\u0107 \u015bwiadomo\u015b\u0107, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 koszt\u00f3w b\u0119dzie w\u0142a\u015bnie po naszej stronie. Dlatego te\u017c, takie warunki w wielu przypadkach nie s\u0105 zbyt korzystne dla kupuj\u0105cego.
\n
\nGrupa F \u2013 FAS<\/strong> \u2013 Od portu macierzystego<\/p>\n

Towar trafia do przewozu, kiedy sprzedaj\u0105cy wystawi go do dyspozycji kupuj\u0105cego w okre\u015blonym porcie macierzystym. S\u0105 to warunki, kt\u00f3re dotycz\u0105 jedynie transportu morskiego, \u017cadnego innego przewozu. Dlatego te\u017c, je\u017celi mamy co\u015b do przewozu drog\u0105 morsk\u0105, mo\u017cemy z tej opcji skorzysta\u0107.<\/p>\n

Je\u017celi chodzi o obowi\u0105zki po stronie sprzedaj\u0105cego to ma on za zadanie spe\u0142nienie nast\u0119puj\u0105cych warunk\u00f3w:<\/p>\n