Tematem, kt\u00f3ry zepchn\u0105\u0142 inne na dalszy plan, r\u00f3wnie\u017c w sferze transportu, jest oczywi\u015bcie koronawirus. Wywo\u0142ywana przez niego choroba dotkn\u0119\u0142a ju\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 pa\u0144stw Europy i wp\u0142ywa na ka\u017cd\u0105 dziedzin\u0119 \u017cycia, w tym gospodark\u0119. Jak odbywa si\u0119 teraz transport kontenerowy i co warto o nim wiedzie\u0107?<\/p>\n
<\/p>\n
O koronawirusie<\/a> pisali\u015bmy jeszcze kilka tygodni temu. Przewidywali\u015bmy wtedy spory wp\u0142yw panuj\u0105cej jeszcze w Chinach epidemii na \u015bwiatow\u0105 gospodark\u0119. Okaza\u0142o si\u0119, \u017ce prognozy te by\u0142y s\u0142uszne. Spadki na rynkach, problemy z zam\u00f3wieniami z Chin i wzmo\u017cone \u015brodki ostro\u017cno\u015bci s\u0105 problemem dla bran\u017cy. Rykoszetem dosta\u0142 transport kontenerowy, kt\u00f3ry jest kluczowym punktem m.in. w wymianie towarowej Polski i Chin.<\/p>\n Epidemia wirusa, kt\u00f3ry nie schodzi z pierwszych stron gazet rozla\u0142a si\u0119 ju\u017c na ca\u0142\u0105 Europ\u0119. Najpewniej dotknie r\u00f3wnie\u017c Polsk\u0119, (cho\u0107 na razie nie ma jeszcze oficjalnych przypadk\u00f3w zachorowania \u2013 stan na 27 lutego 2020 roku). Koronawirus ma jednak ju\u017c ogromny wp\u0142yw na handel i gospodark\u0119 na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n Odwo\u0142ywane s\u0105 wydarzenia kulturalne i sportowe. Przest\u00f3j maj\u0105 porty lotnicze i morskie. Wiele miejsc nie przyjmuje lub op\u00f3\u017ania przyj\u0119cie transport\u00f3w z kraj\u00f3w, kt\u00f3re s\u0105 mocno dotkni\u0119te epidemi\u0105. W klasyfikacji tej przoduj\u0105 w\u0142a\u015bnie Chiny. Pa\u0144stwo \u015arodka bardzo wyhamowa\u0142o. Najnowsze raporty pokazuj\u0105, \u017ce a\u017c 80 procent chi\u0144skich fabryk nie funkcjonuje na pe\u0142nych obrotach. To wp\u0142ywa na transport kontenerowy, kt\u00f3ry znacznie si\u0119 op\u00f3\u017ania.<\/p>\n Ze wzgl\u0119du na du\u017co ni\u017csz\u0105 moc przerobow\u0105 europejscy spedytorzy ostrzegaj\u0105 o mo\u017cliwych op\u00f3\u017anieniach w dostawach. Nie dotyczy to jednak samych towar\u00f3w. W przypadku wysy\u0142ki czy odbior\u00f3w, Chi\u0144czycy nie maj\u0105 operator\u00f3w prze\u0142adunkowych i magazynier\u00f3w. Niekt\u00f3re \u017ar\u00f3d\u0142a informuj\u0105 te\u017c, \u017ce bardzo zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 liczba nieefektywnych pustych rejs\u00f3w, kt\u00f3re odbijaj\u0105 si\u0119 czkawk\u0105 w ko\u0144cowym bilansie.<\/p>\n Europejskie stowarzyszenie spedytor\u00f3w Clecat wylicza, \u017ce 31 rejs\u00f3w towarowych zosta\u0142o w og\u00f3le anulowanych. Natomiast \u0142adunki, kt\u00f3re ju\u017c dop\u0142yn\u0119\u0142y czekaj\u0105 w dokach. Chi\u0144skie terminale dzia\u0142aj\u0105 w trybie wakacyjnym, a to powoduje op\u00f3\u017anione roz\u0142adunki. Chi\u0144czycy nie pobieraj\u0105 natomiast op\u0142at za sk\u0142adowanie kontener\u00f3w i mocno na tym trac\u0105.<\/p>\n Spedytorzy pr\u00f3buj\u0105 dzia\u0142a\u0107. Transport kontenerowy jest przekierowywany z jednego portu do drugiego, w celu roz\u0142adunku zalegaj\u0105cego towaru. Pole manewru jest ograniczone, bo pot\u0119\u017cne Wuhan, (kt\u00f3re jest \u017ar\u00f3d\u0142em koronawirusa) praktycznie stoi. Podobnie jak inne o\u015brodki. \u0141a\u0144cuch jest prosty. Nowe ogniska choroby sprawiaj\u0105, \u017ce w\u0142adze reaguj\u0105 natychmiast. Wy\u0142\u0105czaj\u0105 kolejne porty, kt\u00f3re mog\u0142yby przyj\u0105\u0107 towar. Ten jest przekierowywany do alternatywnych dok\u00f3w, kt\u00f3re nie radz\u0105 sobie z zapotrzebowaniem.<\/p>\n Jaka jest alternatywa? Szukanie innych dr\u00f3g przewozu, jednak nie jest to \u0142atwe. Przew\u00f3z morski to g\u0142\u00f3wna droga handlowa z Azji, a nag\u0142e obci\u0105\u017cenie innych dr\u00f3g mo\u017ce by\u0107 dla nich zbyt trudne. Rewolucja zwykle zjada w\u0142asne dzieci i nikt jej tak naprawd\u0119 nie chce.<\/p>\n W drug\u0105 stron\u0119 te\u017c nie jest jednak kolorowo. Je\u017celi czekasz na zam\u00f3wienie z Chin, to musisz uzbroi\u0107 si\u0119 w cierpliwo\u015b\u0107. Europejskie porty znacznie ograniczy\u0142y przyjmowanie towar\u00f3w z Azji<\/a>. By\u0107 mo\u017ce okaza\u0142oby si\u0119 jednak, \u017ce taki krok wcale nie by\u0142 konieczny. Ju\u017c mo\u017cemy zauwa\u017cy\u0107 spadek w zapotrzebowaniu na towary z Pa\u0144stwa \u015arodka. Transport kontenerowy ju\u017c spad\u0142 o ponad 20 procent. Okazuje si\u0119, \u017ce w marcu do Polski nie przyb\u0119dzie wiele zaplanowanych statk\u00f3w. Konsumenci nie chc\u0105 ju\u017c tak mocno stawia\u0107 chocia\u017cby na drobnice. Boj\u0105 si\u0119 te\u017c przedsi\u0119biorcy.<\/p>\n Je\u017celi jeste\u015b zainteresowany sprowadzeniem kontener\u00f3w z Azji, to przede wszystkim powiniene\u015b z\u0142o\u017cy\u0107 zam\u00f3wienie odpowiednio wcze\u015bnie. Przemy\u015bl, czy czas oczekiwania b\u0119dzie op\u0142acalny wzgl\u0119dem towar\u00f3w. Do\u015bwiadczeni spedytorzy pomog\u0105 ci r\u00f3wnie\u017c w okre\u015bleniu alternatywnej drogi i port\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 przej\u0105\u0107 tw\u00f3j towar.<\/p>\n Na razie op\u00f3\u017anienia trwaj\u0105 kilka dni. Niekiedy mog\u0105 potrwa\u0107 tydzie\u0144. Rozwa\u017c alternatywne drogi dla transportu kontenerowego (np. kolej lub transport lotniczy). Sprawd\u017a r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015bci twoich dostawc\u00f3w. Niekiedy na planowaniu transportu si\u0119 ko\u0144czy, bo firmy nie s\u0105 w stanie swoimi \u015brodkami przyj\u0105\u0107 zapotrzebowania kontrahent\u00f3w. I staraj si\u0119 nie popada\u0107 w panik\u0119. Ta w interesach nie jest wskazana.<\/p>\n Jak b\u0119dzie wygl\u0105da\u0107 natomiast przysz\u0142o\u015b\u0107? Wszystko zale\u017cy od rozwoju sytuacji. Na pewno ten rok przyniesie spore spadki w transporcie i chaos. Nie mo\u017cemy jednak przewidzie\u0107 kolejnych miesi\u0119cy. Jeszcze par\u0119 miesi\u0119cy temu najwi\u0119kszym problemem dla transportu mia\u0142 by\u0107 brexit. \u017bycie pokazuje, \u017ce jest bardzo nieprzewidywalne.<\/p>\n\n Koronawirus \u2013 informacje aktualne<\/h2>\n
Transport kontenerowy traci<\/h2>\n
Jak przygotowa\u0107 teraz transport kontenerowy?<\/h2>\n
\n