By towar m\u00f3g\u0142 zosta\u0107 wys\u0142any drog\u0105 powietrzn\u0105, musi spe\u0142ni\u0107 wymogi bezpiecze\u0144stwa, okre\u015blone w rezolucji IATA (International Air Transport Association). Rzecz dotyczy zw\u0142aszcza \u0142adunk\u00f3w niebezpiecznych, \u0142atwo ulegaj\u0105cych zepsuciu oraz \u017cywych zwierz\u0105t. Wszystkie skomplikowane formalno\u015bci wywozowe pomo\u017ce ogarn\u0105\u0107 organizator transportu, czyli spedycja lotnicza.<\/p>\n
Ka\u017cda przesy\u0142ka, ekspediowana do kontrahenta czy klienta drog\u0105 lotnicz\u0105, musi by\u0107 w\u0142a\u015bciwie opakowana – zale\u017cnie od wymog\u00f3w przewozu i prze\u0142adunk\u00f3w w portach tranzytowych. Wszystkie sztuki opakowa\u0144 powinno si\u0119 r\u00f3wnie\u017c odpowiednio oznakowa\u0107, a tak\u017ce opatrzy\u0107 naklejkami, umo\u017cliwiaj\u0105cymi identyfikacj\u0119 paczki.<\/p>\n
Za towary niebezpieczne<\/strong> uznaje si\u0119 te, kt\u00f3re stanowi\u0105 zagro\u017cenie dla zdrowia i bezpiecze\u0144stwa podczas przewozu. Zanim podejmie si\u0119 powa\u017cne kroki, zwi\u0105zane z transportem lotniczym, warto w pierwszej kolejno\u015bci upewni\u0107 si\u0119, \u017ce dany artyku\u0142 czy substancj\u0119 w og\u00f3le mo\u017cna przewie\u017a\u0107 samolotem. Co i pod jakimi warunkami, szczeg\u00f3\u0142owo okre\u015blaj\u0105 przepisy w podr\u0119czniku ICAO – Technical instructions for the safe transport of dangerous goods by air<\/em>).<\/p>\n Regulacje, odnosz\u0105ce si\u0119 do przewozu artyku\u0142\u00f3w niebezpiecznych drog\u0105 powietrzn\u0105 nale\u017c\u0105 do najbardziej restrykcyjnych spo\u015br\u00f3d wszystkich ga\u0142\u0119zi transportu. Dlatego przyjmuj\u0105c zlecenie, spedycja lotnicza czuwa, by na pok\u0142ad samolotu transportowego nie trafi\u0142y ukryte materia\u0142y niebezpieczne, np. cz\u0119\u015bci samochod\u00f3w, zawieraj\u0105ce baterie z ciek\u0142ym elektrolitem. Je\u015bli spedytor uzna, \u017ce przesy\u0142ka zawiera takowe, powinien od nadawcy uzyska\u0107 deklaracj\u0119 o przewozie towar\u00f3w niebezpiecznych, tzw. Shipper’s Declaration for Dangerous Goods, <\/em>w kt\u00f3rej okre\u015bla on m.in. klas\u0119 ryzyka i wyznacza osob\u0119 do kontaktu w przypadku wyst\u0105pienia zagro\u017cenia.<\/p>\n Materia\u0142y \u0142atwo psuj\u0105ce si\u0119<\/strong> mog\u0105 z kolei zmienia\u0107 swoje w\u0142a\u015bciwo\u015bci pod wp\u0142ywem waha\u0144 temperatury, ci\u015bnienia czy zwyczajnie czasu przelotu. W zwi\u0105zku z tym spedytor lotniczy przyjmie je do obs\u0142ugi tylko wtedy, gdy istnieje gwarancja, \u017ce do miejsca przeznaczenia dotr\u0105 we w\u0142a\u015bciwym czasie.<\/p>\n Zdarza si\u0119 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce samolotem zamierzamy wyekspediowa\u0107 \u017cywe zwierz\u0119ta<\/strong> (wzmiankowali\u015bmy o tym w Spedycja lotnicza: ULD dla… koni<\/a>) – dla nadawcy takiego osobliwego \u0142adunku wi\u0105\u017ce si\u0119 to z obowi\u0105zkiem zapewnienia czworonogom (i nie tylko) warunk\u00f3w, w kt\u00f3rych nie b\u0119d\u0105 one nara\u017cone na stres. Tak stanowi\u0105 przepisy. Przed realizacj\u0105 zlecenia przez spedytora, nadawca sporz\u0105dza w dw\u00f3ch egzemplarzach stosown\u0105 deklaracj\u0119. Podobnie jak w przypadku przewozu towar\u00f3w niebezpiecznych, jeden egzemplarz towarzyszy przesy\u0142ce, drugi za\u015b – zostaje w porcie za\u0142adunku.<\/p>\n Zar\u00f3wno substancje niebezpieczne, jak i zwierz\u0119ta mog\u0105 by\u0107 \u017ar\u00f3d\u0142em chor\u00f3b. Dlatego cz\u0119sto ich transport uzale\u017cniony jest od zgody w\u0142adz sanitarnych.<\/p>\n Wreszcie ostatnia kategoria \u0142adunk\u00f3w: przesy\u0142ki warto\u015bciowe<\/strong>. To takie, kt\u00f3rych warto\u015b\u0107 brutto wynosi minimum 1000 dolar\u00f3w ameryka\u0144skich za kilogram. Nie mo\u017cna ich konsolidowa\u0107 z towarami niewarto\u015bciowymi. Przy ich transporcie maj\u0105 zastosowanie dodatkowe procedury, dotycz\u0105ce opakowa\u0144 i sposobu przechowywania. Ot\u00f3\u017c okazuje si\u0119, \u017ce w porcie lotniczym nadania i odbioru musz\u0105 si\u0119 one znale\u017a\u0107 w sejfie, a przew\u00f3z do i z samolotu odbywa si\u0119 pod specjalnym nadzorem – po prostu s\u0105 konwojowane.<\/p>\n Wszystkich formalno\u015bci i nerw\u00f3w mo\u017cna spokojnie unikn\u0105\u0107, wyceniaj\u0105c i sk\u0142adaj\u0105c zam\u00f3wienie na wys\u0142anie towaru drog\u0105 lotnicz\u0105 w AIROO.COM<\/a>\u00a0\ud83d\ude42 Do czego niniejszym gor\u0105co zach\u0119camy.<\/p>\n \u017br\u00f3d\u0142o:<\/p>\n Podr\u0119cznik spedytora, pod redakcj\u0105 Danuty Marciniak-Neider i Janusza Neidera, tom 2, Gdynia 2014.\u00a0<\/em><\/p>\n\n
\n