Dzisiejszym wpisem chcia\u0142bym rozpocz\u0105\u0107 cykl artyku\u0142\u00f3w dotycz\u0105cych zagro\u017ce\u0144, jakie czyhaj\u0105 na nie\u015bwiadomych klient\u00f3w. W poprzednich wpisach wychwala\u0142em Internet jako narz\u0119dzie wspomagaj\u0105ce biznes importera, ale musz\u0119 r\u00f3wnie\u017c pokaza\u0107 drug\u0105 stron\u0119 medalu, czyli zagro\u017cenia jakie wynikaj\u0105 z nierozwa\u017cnego u\u017cywania „narz\u0119dzi”.<\/p>\n
Sytuacja opisana poni\u017cej wydarzy\u0142a si\u0119 naprawd\u0119…<\/p>\n
Chi\u0144skie Allegro czyli Alibaba to chyba najwi\u0119kszy w internecie zbi\u00f3r towar\u00f3w, sprzedawc\u00f3w, handlarzy ale tak\u017ce – jak pokazuje poni\u017csza historyjka – oszust\u00f3w<\/p>\n
Klient kupi\u0142 u po\u015brednika handlowego znalezionego na Alibabie kontener \u0142adunku – dla potrzeb opowie\u015bci powiedzmy, \u017ce prz\u0119dzy. Prz\u0119dza ta by\u0142a sprzedawana troch\u0119 poni\u017cej ceny rynkowej co spowodowa\u0142o nag\u0142y dop\u0142yw adrenaliny u odbiorcy, kt\u00f3ry ju\u017c liczy\u0142 „zarobione” pieni\u0105dze. Klient zap\u0142aci\u0142 faktur\u0119 (27 tys. USD), handlarz wys\u0142a\u0142 towar na warunkach Incoterms CIF Gdynia – co oznacza, \u017ce zap\u0142aci\u0142 fracht \u0142askawca ;-).<\/p>\n
Kontener doszed\u0142 do Polski, procedur\u0105 dopuszczenia do obrotu zajmowa\u0142 si\u0119 jeden z najwi\u0119kszych polskich spedytor\u00f3w – a przynajmniej ten z najd\u0142u\u017csza histori\u0105… Kontener z \u0142adunkiem zosta\u0142 odprawiony we wnioskowanej procedurze – czyli dopuszczenia do obrotu – bez weryfikacji i pojecha\u0142 do klienta na roz\u0142adunek. Nie musz\u0119 m\u00f3wi\u0107, \u017ce przed zwolnieniem kontenera z towarem spod dozoru celnego klient musia\u0142 ui\u015bci\u0107 nale\u017cno\u015bci celno-podatkowe w kwocie oko\u0142o 20 tys. PLN<\/p>\n
Jak wielkie by\u0142o zdziwienie klienta, kt\u00f3ry po otwarciu kontenera (plomba nienaruszona) zamiast swojej zam\u00f3wionej prz\u0119dzy zobaczy\u0142 kontener wype\u0142niony kartonami z PIASKIEM!!<\/p>\n
Klient oczywi\u015bcie zawiadomi\u0142 swojego dostawc\u0119 \/ handlarza \/ oszusta (*) o zaistnia\u0142ej sytuacji, ale nie b\u0119d\u0119 jako\u015b specjalnie odkrywczy je\u015bli powiem, \u017ce dostawca oszust wypi\u0105\u0142 si\u0119 na klienta czterema literami i urwa\u0142 kontakt. Klient zg\u0142osi\u0142 spraw\u0119 Policji, prokuraturze i B\u00f3g wie komu jeszcze, ale to \u017ce nic nie wsk\u00f3ra\u0142 to r\u00f3wnie\u017c nie jest jako\u015b specjalnie odkrywcze…<\/p>\n
Jak pokazuje powy\u017cszy opis sytuacji import z Chin jest czasami obarczony du\u017cym ryzykiem, i trzeba mie\u0107 naprawd\u0119 sprawdzonego partnera \/ dostawc\u0119 po tamtej stronie, aby import towar\u00f3w przebieg\u0142 sprawnie i „bez zaj\u0105kni\u0119cia”.<\/p>\n
Nie da si\u0119 tutaj r\u00f3wnie\u017c nie doceni\u0107 roli spedytora kt\u00f3ry zajmuje si\u0119 ca\u0142\u0105 aran\u017cacj\u0105 procesu przewozu, bez wzgl\u0119du czy to transport morski drobnicy czy tez kontenera. „Tanio z Chin” w rezultacie nie zawsze okazuje si\u0119 tym czy wydawa\u0107 si\u0119 mog\u0142o przy zakupie… Przypuszczam, \u017ce dla tego klienta by\u0142a to najdro\u017csza „prz\u0119dza” jaka kupi\u0142 gdziekolwiek i kiedykolwiek…<\/p>\n
Swoj\u0105 drog\u0105 wydaj\u0105c w ciemno 27 tys USD i nie zatrudni\u0107 firmy kt\u00f3ra mog\u0142aby zweryfikowa\u0107 kontrahenta – taka us\u0142uga kosztuje max 300 USD – to naprawd\u0119 jest du\u017ca sztuka…<\/p>\n
(*) niepotrzebne skre\u015bl…<\/p>\n
ps. zach\u0119cam do korzystania z naszego serwisu SEAOO.com<\/a>, gdzie mo\u017cna wyceni\u0107 m.in. import z Chin<\/a>:<\/p>\n\n
\n