Eksport silników i siłowników, nieelektrycznych i ich części
Silniki i siłowniki, nieelektryczne i ich części mogą być przewożone z wykorzystaniem np. transportu morskiego w kontenerach uniwersalnych. Towary umieszczane w tych kontenerach pakowane są w worki, paczki, skrzynie, czy opakowania kartonowe.
Silniki i siłowniki, nieelektryczne i ich części z Polski najczęściej przewożone są do:
- Algierii 49683,4 tys. zł w 2014 roku
- Chin 149653,8 tys. zł w 2014 roku
- Etiopii 17432,9 tys. zł w 2014 roku
- Indii 79094,6 tys. zł w 2014 roku
- Japonii 426206,1 tys. zł w 2014 roku
- Kanady 1259058,8 tys. zł w 2014 roku
- Nowej Zelandii 90866,3 tys. zł w 2014 roku
- Stanów Zjednoczonych 1972121,1 tys. zł w 2014 roku
- Turcji 74541,7 tys. zł w 2014 roku
- Wielkiej Brytanii 137256,9 tys. zł w 2014 roku
- Belgii 132274,2 tys. zł w 2014 roku
Wysokość eksportu silników i siłowników, nieelektrycznych i ich części z Polski do wszystkich krajów z ostatnich 3 lat:
- 4457326,6 tys. zł w 2013 roku
- 5499905,4 tys. zł w 2014 roku
- 6790434,0 tys. zł w 2015 roku
Dynamika eksportu
W 2014 roku eksport silników i siłowników, nieelektrycznych i ich części z Polski zanotował wzrost o 23% w porównaniu z rokiem 2013. A także 23% wzrost w 2015 roku w porównaniu z 2014 rokiem.
Źródło: GUS
Brak komentarzy