Konosament spedytorski
Konosament spedytorski – jest to dokument, na podstawie którego spedytor staje się przewoźnikiem umownym. Stosowany jest przez spedytorów, którzy formują kontenery zbiorowe. Oznacza to, że gdy otrzymują od armatora jeden kontener, spedytor ma obowiązek wystawić wszystkim właścicielom przesyłek drobnicowych osobny konosament. Stosowany jest również bardzo często dla kontenerów FCL przesyłanych w relacji port – port. Spedytor staje się wtedy w świetle prawa jego nadawcą. Przykładem konosamentu spedytorskiego jest HBL (House Bill of Lading).
Pozostałe rodzaje konosamentów:
Konosament bezpośredni
Konosament czarterowy
Konosament czysty
Konosament domowy
Konosament imienny
Konosament indosowany
Konosament liniowy
Konosament na okaziciela
Konosament na zlecenie
Konosament niezbywalny
Konosament przyjęcia do załadowania
Konosament zaklauzulowany, tzw „brudny”
Konosament załadowania
Konosament zrealizowany
Konosament żeglugi śródlądowe
