Spedycja morska – istota i cechy

Spedycja morska – istota i cechy

Słowo się rzekło – kobyłka u płotu. Zgodnie z zapowiedzią – pierwszy odcinek cyklu o elementarzu spedycji 🙂 Jak ją rozumieć i czym się charakteryzuje? Panie i Panowie – voila: spedycja morska w pigułce, vol. 1. Tak gwoli przypomnienia 😉

W takim razie zacznijmy od wyjaśnienia, czym jest spedycja. Otóż jest to działalność gospodarcza, polegająca na organizacji transportu ładunku między jego dostawcą, czyli – używając terminologii branżowej – załadowcą a klientem, czyli odbiorcą. Oczywiście, po drodze organizator transakcji (spedytor) załatwia formalności z nią związane. Przynajmniej te, które leżą w jego gestii. Tenże spedytor, jako podmiot działalności spedycyjnej, planuje, przeprowadza i rozlicza transakcję handlową. A ponieważ nic w przyrodzie nie dzieje się za darmo i bilans musi wyjść na zero – za swoje usługi pobiera wynagrodzenie. Niekiedy sowite. W przypadku SEAOO.COM  jest ono, z punktu widzenia zleceniodawcy, relatywnie niskie 😉

Spedycja jest integralną częścią sektora TSL (transport – spedycja – logistyka). Ustawienie poszczególnych elementów nieprzypadkowe, bo „transport” wydaje się być stosunkowo najwęższym pojęciem, a „logistyka” najszerszym. Pośrodku tego łańcuszka plasuje się „spedycja” rozumiana jako gospodarczy proces, prowadzący do sfinalizowania transakcji między dwoma kontrahentami. Wszystkie składowe branży TSL łączą dwa czynniki: technologia informatyczna i dążenia do maksymalizacji efektywności kosztowej całego procesu przy zachowaniu wysokich standardów obsługi. A pisząc prościej: możliwie najtaniej i jednocześnie jak najlepiej, tzn. najszybciej i najskuteczniej 🙂 Tak mnie się przynajmniej wydaje 😉

Z najbardziej skomplikowanymi procedurami mamy do czynienia w transporcie morskim. Spedycja morska to zazwyczaj proces wielopłaszczyznowy, angażujący kilka środków transportu, a do tego – co nie ułatwia przeprowadzenia transakcji – przebiega na szczeblu międzynarodowym.

I wreszcie słowo o rodzajach spedycji. Naturalnie, można je klasyfikować na różne sposoby, ale chyba najważniejsza to ta ze względu na organizację transportu. W tym kontekście wyróżniamy:

• spedycję modalną – proces organizacji przewozu ładunku z punktu A do punktu B realizowany jest za pośrednictwem jednego środka transportu: samolot, kolej, samochód lub – jak zwykli mawiać przedstawiciele służb morskich – jednostki pływające; wówczas na każdy rodzaj transportu przypadają odrębne dokumenty transportowe
• spedycję intermodalną – realizowaną przy pomocy kilku środków transportu, np. kontenerowca, TIR-a i pociągu towarowego; w takiej sytuacji spedytor jako organizator całego procesu wciela się w rolę operatora transportu intermodalnego.

Wyceń eksport do Chin: